NNX-S271 19 20 21 22 23 Zoll Großhandel Autoräder Kundenspezifische lippenpolierte gebürstete Speichen 5×112/120/114,3/130 geschmiedete Felgen

NNX-S271 20X11 20X12 ET -16 -7 PCD 5X115 Mittelloch 71,6 2-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 18-24 Zoll, jedes Datum)

Die Vor- und Nachteile großer Radnaben

Obwohl die hochkarätigen großen Räder sehr sportlich aussehen und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs verbessern, ist es nicht perfekt. Es hat einige Vorteile und einige Nachteile.

Große Räder können uns ein besseres Handling ermöglichen. Je größer das Rad, desto geringer die Flatrate, d. h. je dünner der Reifen, desto eindeutiger ist die Rückmeldung über die Straßenverhältnisse. Und bei Kurvenfahrten verformt sich der Reifen aufgrund der großen Kontaktfläche nicht so leicht und der Grip ist besser. Aus diesem Grund sind viele Sportwagen und Rennräder sehr groß.

Allerdings sollten die Nachteile, die große Räder mit sich bringen, nicht außer Acht gelassen werden, denn aus Balancegründen sind die Räder groß, die Flatrate niedrig und die Reifenseite dünn, so dass der Fahrkomfort geschwächt wird und der relative Kraftstoffverbrauch steigt Aufgrund seiner Nachteile ist es daher nicht teuer. Wenn Sie Wert auf einen sparsamen Kraftstoffverbrauch legen, können Sie versuchen, eine kleinere Radgröße zu wählen.

Doch warum ist die hier oft genannte Flatrate so wichtig? Warum wird die Wand des Fötus dünner, wenn die Räder größer werden? Die Breite der Räder ist der Abstand zwischen den hervorstehenden Seiten der Räder. Die Breite der Räder, die wir normalerweise sagen, ist 7J und 8J, die Zahl steht für die Breite der Radnabe, 7J steht für die Breite von 7 Zoll, J ist der gebräuchlichste Radnabentyp. Die Breite der Räder bestimmt die Breite des Reifens, daher gibt es auch für die Breite der Räder mit unterschiedlichen J-Werten entsprechende Standards. Bitte beachten Sie die folgende Tabelle: