NNX-S247 19X8,5 ET 45 PCD 5X112 Mittelloch 66,6 2-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 18-24 Zoll, jedes Datum)
Was Sie über die Kühlung des Rades nicht wissen, ist
Es gibt verschiedene Arten von Rädern. Bei normaler Nutzung kann die Nabe leicht durch Steine oder Schadstoffe wie Insekten beschädigt werden und rosten. Als Schlüsselkomponente eines Autos wird die Fertigungstechnologie zunehmend geschätzt.
Welche Felgen passen am besten zu Ihrem Auto? Wir beantworten Ihre Fragen.
Eins
Je nach den Eigenschaften und Anforderungen der verschiedenen Modelle werden für die Oberflächenbehandlung der Radnabe unterschiedliche Methoden angewendet, die grob in Lackieren und Galvanisieren unterteilt werden können.
Farbrad
Die Räder gewöhnlicher Autos sind optisch nicht auffällig, und eine gute Wärmeableitung ist Grundvoraussetzung. Technisch gesehen wird grundsätzlich eine Lackbehandlung angewendet, d. h. zuerst aufgesprüht und dann eingebrannt. Diese ist erschwinglich, schön und langlebig. Selbst wenn das Auto verschrottet wird, ändert sich die Farbe der Räder nicht.
Tatsächlich wird die Oberfläche vieler beliebter Räder lackiert. Auch einige Räder in modischen Farben verwenden Lacktechnologie. Diese Nabe ist moderat und vollständig.
Galvanisierrad
Man unterscheidet zwischen versilberten, hydraulischen und reinen Galvaniken. Obwohl versilberte und wasserplattierte Räder hell und lebendig wirken, sind sie nur von kurzer Dauer. Daher sind sie relativ günstig und bei vielen jungen Menschen beliebt, die auf der Suche nach Neuheiten sind. Reine Galvanikräder behalten ihre Farbe lange und sind daher von hoher Qualität.
zwei
Derzeit lassen sich die Räder auf dem Markt je nach Material in zwei Kategorien einteilen: Stahlräder und Leichtmetallräder. Beide haben ihre eigenen Vor- und Nachteile.
Stahlfelge
Der Hauptvorteil besteht darin, dass der Herstellungsprozess einfach ist, die Kosten relativ niedrig sind und die Fähigkeit zur Ermüdung des Metalls stark ist. Es gibt jedoch auch offensichtliche Nachteile, wie z. B. hohes Gewicht, großer Trägheitswiderstand, unterschiedliche Wärmeableitung usw.
Leichtmetallfelge