NNX-S193 Leichtmetallfelge 17 bis 22 Zoll Fabrik Direktverkauf geschmiedete Autoräder

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 Mittelloch 66,6 2-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 18-24 Zoll, jedes Datum)

Aluminiumlegierungsräder bestehen aus zwei Teilen: Ringrädern und plattenförmigen Rädern, d. h. Radspeichenbrettern. Im Allgemeinen wird das Herstellungsverfahren in drei Arten unterteilt: Schweißen, Gießen und Schmieden.

(1) Schweißverfahren

Bei diesem Verfahren wird die Platte zu einem Zylinder gerollt, nach dem Schweißen einfach bearbeitet oder mit einer Form unterdrückt und anschließend die vorgefertigten Räder geschweißt. In der Regel sind dafür spezielle Produktionslinien erforderlich, und die Produktionseffizienz ist recht hoch. Obwohl die Investition in eine Produktionslinie sehr teuer ist, sind die Produktionskosten bei Massenproduktion niedrig. Aufgrund des schlechten Aussehens und aus anderen Gründen hat sich dieses Verfahren jedoch nicht weit verbreitet. Als Schweißverfahren kommen Laserschweißen, Elektronenstrahlschweißen oder Laser- und Plasmaschweißen in Frage. Da die oben genannten Schweißnähte sehr schmal sind und die Festigkeit der angrenzenden Bereiche nahezu nicht beeinträchtigt wird, eignet sich die Schweißnaht für Kaltverformung. Um Schweißnahtveränderungen durch unterschiedliche Dicken zu vermeiden, muss das hohe Material in der Nähe der Schweißnaht bei dünnem Material eine gewisse Neigung aufweisen. Gleichzeitig wird Schweißen auch bei der Herstellung einiger großer Räder eingesetzt, es gibt jedoch technische Probleme, beispielsweise hinsichtlich der Gegenüberstellung der beiden Schweißenden.

(2) Gießverfahren

Aufgrund der Vorteile der starken Anpassungsfähigkeit, Farbe und Vielfalt sowie der niedrigen Produktionskosten ist das Gussverfahren immer noch das am häufigsten verwendete Verfahren zur Herstellung von Aluminiumrädern.
Mehr als 80 % der weltweit produzierten Aluminiumräder werden im Gussverfahren hergestellt.