NNX-S190 Chinesisches hochwertiges 18 19 20 21 22 Zoll großes, kundenspezifisches T6061-Aluminium-Schmiederad mit PCD 5×114,3 5×120

NNX-S190 220X9,5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 Mittelloch 72,6 2-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 18-24 Zoll, jedes Datum)
Um den sinnvollen Einsatz von Magnesiumlegierungen in der Nabe zu fördern, analysiert Wood Research den Prozess von Magnesiumlegierungsrädern, optimiert die Radstruktur, reduziert die Spitzenbelastung im Gebrauch und verbessert die Sicherheit der Räder.Gleichzeitig untersuchte die numerische Simulationssoftware ANYCAST den Zusammenhang zwischen Ladegeschwindigkeitsfeld, Temperaturfeld, Erstarrungszeit und Gussfehlern beim Zusammendrücken von Magnesiumlegierungsrädern.Bestimmen Sie die besten Parameter für den Squeeze-Casting-Prozess.Basierend auf den Analyse- und Simulationsergebnissen wurden die beste Struktur und das beste Gießsystem der Räder ermittelt und die Pressgussform entworfen.Die Ergebnisse sind wie folgt:
1. Führen Sie die neu entworfenen Räder durch, um die Finite-Elemente-Analyse durchzuführen, einschließlich der Dicke der Form, der Qualität des Abschnitts und der Neigung der Form, was für das strukturelle Design der Radnabe von großer Bedeutung ist.
2. Unter der Bedingung, dass die Gießtemperatur 800 °C beträgt, beträgt die Vorheiztemperatur der Form 400 °C, der konvexe Formdruck beträgt 0,5 m/s und der Druckerhaltungsdruck beträgt 100 MPa.Die Temperatur des Gussteils wird gleichmäßig verteilt: Umsatzerstarrung.
Völlig reibungslose und schnelle Erstarrung in der Designreihenfolge: Die Qualität des Gussstücks ist gut und im Gießsystem sind einige Fehler konzentriert, die durch mechanische Bearbeitung entfernt werden können.Die Verwendung einer Magnesiumlegierung anstelle einer Aluminiumlegierung kann nicht nur das Gewicht um 25 % reduzieren, sondern auch die Struktur der Struktur ist gleichmäßiger und eignet sich besser für die Bewegung der Nabe.Darüber hinaus erleichtert die Verbesserung der Radherstellungsmethoden die Produktion und die Produktionseffizienz liegt bei über 52 %.