Größe | Breite | ET (Versatz) | Mittelbohrung (Nabenbohrung) | Bolzenmuster (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Sie können alle Daten und Farben nach Bedarf anpassen. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
Der Unterschied zwischen rotierenden Rädern und Schmiederädern liegt in den unterschiedlichen Kosten, dem Aussehen und der Leistung. Die Räder, die das Rotationsverfahren verwenden, um den Radgussprozess abzuschließen, können als Rotationsgussrad bezeichnet werden.
Die Räder bestehen aus Schmiederädern. Der Unterschied zwischen ihnen ist wie folgt:
Kosten:
Die Technologie zum Drehen der Räder ist relativ einfach, für die Massenproduktion geeignet und kostengünstig. Schmiederäder hingegen sind komplex und teuer, bieten aber eine hervorragende Leistung. Da der Schmiedeprozess deutlich komplexer ist als Niederdruckschmieden, erhöhen sich die mechanischen Eigenschaften der geschmiedeten Räder in der Regel um 30–50 %, einige Werte sogar um ein Vielfaches. Daher werden Räder desselben Typs in der Regel geschmiedet, was deutlich teurer ist als Niederdruckguss.
Außen:
Das Aussehen der beiden ist schwer zu unterscheiden, aber die Metalleigenschaften sind sehr unterschiedlich. Schmiederäder weisen eine bessere Ermüdungsbeständigkeit, Schlagfestigkeit und Festigkeit auf als Rotationsräder. Die Qualität der Rotationsräder ist im Allgemeinen etwa 20 % höher als die der Schmiederäder.
Leistung:
Textilfahrzeuge sind Niederdruckgussräder, die unter Druck gefüllt und verfestigt werden, sodass die Füllung gut ist, die Lockerungsrate hoch ist und die Dichte hoch ist. Schmiederäder weisen in der Regel eine hohe Festigkeit, Zähigkeit und Dauerfestigkeit auf, da die Kornflussrichtung der Radnabe mit der Spannungsrichtung übereinstimmt.
Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 Farbkombinationen zur individuellen Gestaltung Ihrer NNX-Räder. Die Kappenblenden bestehen aus 6061 Billet-Aluminium und werden in Vossens Fabrik in Miami mit den gleichen Oberflächen wie die NNX-Schmiederäder bearbeitet, von Hand bearbeitet und pulverbeschichtet.