Maßgeschneiderte 2-teilige, supertief konkave, gebürstete Bronze-Schmiederäder mit polierter Lippe


Radgröße und Offsets

Parameteranzeige

Größe Breite ET (Offset) Mittelbohrung
(Nabenbohrung)
Schraubenmuster (PCD)
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J Sie können alle gewünschten Daten und Farben anpassen.
19 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
22 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J
24 9,5J/10J/10,5J/11J/12J

 

Der einzige Nachteil besteht darin, dass der Preis hoch und die Herstellungszeit lang ist. Darüber hinaus sollte der Besitzer bei der Aufrüstung der Radnabe nicht blind die großen Räder wählen, und das Design muss das Gewicht der Räder zusammenhalten. Wenn Sie nur die großen Räder für ein besseres Design aufrüsten und das relative Gewicht erhöhen, wird dies definitiv den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs erhöhen.

 

Es ist auch am besten, möglichst Räder mit relativ einfachen Strukturmerkmalen zu wählen. Dieses Rad ist sehr praktisch und schnell zu reinigen. Wenn es sich um ein kompliziertes Rad handelt, wird die Reinigung oder Aufbereitung in der Autowerkstatt wahrscheinlich verweigert. 2 Der Unterschied zwischen rotierenden Rädern und Schmiederädern hängt von den Kosten, dem Aussehen und der Leistung ab. In Bezug auf die Kosten ist die Technologie zum Pressen der Räder relativ einfach, für die Massenproduktion geeignet und kostengünstig, während Schmiederäder komplex und kostenintensiv sind, aber die Leistung gut ist. Diese beiden Formen sind schwer zu unterscheiden, aber die Eigenschaften von Metallmaterialien sind sehr unterschiedlich. Schmiederäder weisen eine höhere Ermüdungs-, Schlag- und Druckfestigkeit auf als Rotationsräder. Die Qualität der Rotationsräder ist etwa 20 % schwerer im Vergleich zum Schmiederad.

FAQ

Fahrzeuggalerie

Ladeeffekt

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32 Farbkombinationen in unserem Online-Shop erhältlich.

Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 ​​Farbkombinationen zur Personalisierung Ihrer NNX-Räder. Die Kappenrahmen bestehen zunächst aus 6061er Billet-Aluminium und werden in der Vossen-Fabrik in Miami maschinell bearbeitet, handgefertigt und pulverbeschichtet, wobei die gleichen Oberflächen wie bei NNX Forged-Rädern verwendet werden.