21 22 Zoll Alufelge, 5X112 5X130 Alufelgen

Analyse der Ursache der Rissbildung bei Rädern aus Aluminiumlegierung im Niederdruckguss

Analyse der Ursachen für die Bildung von Niederspannungsrädern aus Aluminiumgusslegierungen, die verschiedene Faktoren beeinflussen, die die Risse beeinflussen, wie z. B. Gussstruktur, Prozessparameter, Formtemperatur usw., durch angemessene Kontrolle und Anpassung dieser Faktoren, um die Auswirkungen von Rissen auf den Radguss zu beseitigen. Um den wirtschaftlichen Nutzen der Unternehmen zu verbessern.
Aluminiumfelgen haben viele unvergleichbare Stahlnaben, weshalb sie zunehmend bei Autos, Motorrädern und anderen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Im Jahr 2002 lag die Beladungsrate von Aluminiumfelgen in China bei fast 45 %. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen an Autonaben eignet sich die Struktur selbst für den Niederdruckguss, und die Nachfrage ist groß. Dies hat die Entwicklung der Niederdruckgusstechnologie stark vorangetrieben. Heute ist der Niederdruckguss das wichtigste Verfahren zur Herstellung von Aluminiumfelgen. Die meisten inländischen Hersteller von Aluminiumfelgen verwenden dieses Verfahren.
Niederspannungsguss ermöglicht eine hohe Mechanisierung und Automatisierung. Dies steigert nicht nur die Produktivität (10–15/h), sondern reduziert auch menschliche Faktoren, die den Produktionsprozess beeinträchtigen, erhöht die Produktionsrate und reduziert die Arbeitsintensität der Arbeiter erheblich. Die Qualität des Niederspannungsgusses wird jedoch durch Faktoren wie Prozessschemata, Prozessparameter, Formstrukturen und künstliche Vorgänge sowie deren Wechselwirkungen beeinflusst. Unzulässige Konstruktionen oder unsachgemäße Bedienung können zu Defekten im Niederdruckguss führen.
Die Entstehung von Rissen in Aluminiumlegierungsrädern ist ein wichtiger Faktor, der die Produktionskosten und die Produktionseffizienz von Unternehmen beeinflusst, und Radrisse stellen eine große versteckte Gefahr für die Fahrzeugsicherheit dar. Daher ist die Diskussion der Ursache für die Rissbildung in der Nabe aus Niederspannungs-Aluminiumgusslegierung besonders wichtig.


Radgrößen und Einpresstiefen

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Unser Unternehmen ist ein professioneller Hersteller von Autoreifen, Winterreifen, Gussradnaben, einteiligen Schmiederadnaben, zweiteiligen Schmiederadnaben und dreiteiligen Schmiederadnaben. Die Schmiederad-Rohmaterialien sind T6061-T6, hauptsächlich für OEM- und ODM-Design, -Produktion und -Vertrieb des Unternehmens, mit langjähriger professioneller und qualifizierter Qualität.
Unsere Produkte wurden in die USA, nach Lateinamerika, Südamerika und in die meisten Teile Europas sowie nach Südostasien und Afrika exportiert.
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Unsere Hauptvorteile sind die folgenden.
1. Wettbewerbsfähige Preise: Unser oberstes Ziel ist es immer, mehr Märkte zu erobern und ihnen angemessene Preise anzubieten.
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Häufig gestellte Fragen

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Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 ​​Farbkombinationen zur individuellen Gestaltung Ihrer NNX-Felgen. Die Kappenblenden bestehen aus 6061 Billet-Aluminium und werden in Vossens Werk in Miami mit den gleichen Oberflächen wie die NNX-Schmiedefelgen bearbeitet, von Hand bearbeitet und pulverbeschichtet.