15″ 16″ 17″ 18″ Zoll Auto-Leichtmetallfelgen Felgen PCD5X100/5X114.3 Reifenfelge OEM-Hersteller Ausgewähltes Bild

15″ 16″ 17″ 18″ Zoll Auto-Leichtmetallräder Felgen PCD5X100/5X114.3 Reifenfelge OEM-Hersteller

Der Hauptfaktor, der Risse beeinflusst

Ob bei derselben Legierung Risse im Radkern auftreten, hängt häufig von der Anordnung und den Prozessparametern des Rotationskerns ab
Und die Temperatur des Produktionsmodells und andere Faktoren.

1. Die Auswirkung eines falschen Rundungslayoutdesigns auf den Riss im Radkern

(1) Die innere Rundung und Unregelmäßigkeit ist nicht richtig, was die häufigste Ursache für Heißrisse im Radkern ist, da der rotierende Kern beim Abkühlen eine große Spannung an der scharfen Ecke erzeugt. Im kleinen Teil der inneren abgerundeten Ecke kommt es zu Hitzerissen, selbst wenn die Schrumpfung nicht beseitigt wird.

(2) Die plötzliche Änderung des Abschnitts des Radherzens führt dazu, dass die Abkühlgeschwindigkeit immer langsamer wird. Selbst wenn das Komplement gut reduziert ist, entsteht eine große Spannung, die zur Verdichtung des Radkerns oder zu Rissen oder Rissen führt.

2 Die Auswirkungen unangemessener Handwerkskunst auf Radherzrisse

Beim Niederdruckschmieden kondensiert die Flüssigkeit im Hubrohr, weil die Druckhaltezeit zu lang ist oder das Flüssigkeitsrohr zu lang ist, und beim Herausdrücken des Radkerngussteils entsteht eine gewisse Spannung, die zu Kälte führt Essensrisse. Daher ist ein vernünftiges Design und ein angemessenes Einstreusystem von großer Bedeutung, um die durch das Radinnere verursachte Rissbildung zu reduzieren.

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