Lochmuster (PCD)

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NNX-D998 Fabrik gebürstete Maschinenoberfläche 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Zoll kundenspezifisch geschmiedete 5×114,3 Räder für Autos

NNX-D998 22X9,5 22X10,5 ET 41 47 PCD 5X112 Mittelloch 57,1 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)

Halbfestkörper-Formschmiedeverfahren

Während des Metallverfestigungsprozesses wächst der frühe Kristall in Form eines Zweigkristalls. Wenn die Festphasenrate etwa 20 % erreicht, bildet der Lending-Kristall ein kontinuierliches Netzwerkskelett.
Makroliquiditätsverlust. Wird während der Metallkoagulation gerührt, bricht das bandförmige Kristallnetzgerüst, das bei konventionellen Erstarrungsprozessen leicht trocknet, auf und wird zu verstreuten Partikeln, die in der verbleibenden flüssigen Phase schweben. Diese durch Mischen hergestellte Legierung wird allgemein als nicht-Zhi-Kristall-Halbfestkörper bezeichnet. Dieser Halbfestkörper vom Typ Halb-I weist auch bei einer Fließfähigkeit von 50 bis 60 % noch eine gute Fließfähigkeit auf. Metallumformung kann mit konventionellen Umformungsverfahren wie Druckguss, Formschmieden und Extrusion erfolgen. 2. Es wurde eine neue Metallverarbeitungstechnologie entwickelt – die Halbzyklus-Metallumformung. Das sogenannte Halbfestkörper-Formschmieden ist ein neues Verfahren zwischen Festkörper- und Flüssigformung. Dabei wird das halbfeste Rohmaterial im halbfesten Zustand auf etwa 50 % seines Volumens an flüssiger Phase erhitzt und anschließend die gewünschten Fertigteile in der Form geschmiedet. Das Halbfestkörper-Formschmieden bietet viele einzigartige Vorteile: Die Teile ziehen sich in der Form nur gering zusammen, setzen sich leicht ab und die Verarbeitungskapazität wird reduziert. Die Oberfläche der halbfesten Formschmiedeteile ist glatt, das innere Gewebe ist dicht und die Körner sind klein. Die Leistung lässt sich nicht leicht durch Lufteinschlüsse beeinflussen und Makrolöcher und Mikroporen sind viel seltener als bei herkömmlichen Gussteilen. Die Formtemperatur ist niedrig und die Lebensdauer der Form ist lang.
Die Halbfeststoffumformung hat in den letzten zehn Jahren im Ausland breite Anwendung gefunden. (2) Sie hat sich allmählich zu einem neuen Entwicklungsfeld in hochentwickelten Industrieländern entwickelt und wird von Experten und Wissenschaftlern als die neue Generation der Metallumformungstechnologie des 21. Jahrhunderts bezeichnet. Prognosen zufolge wird die Automobilindustrie noch lange der Hauptmarkt für die Halbfeststoffumformung sein, und Aluminiumlegierungen für Automobile sind dort am erfolgreichsten und am weitesten verbreitet. In den USA wurden mehrere Fabriken für die Herstellung von Halbfeststoffformen aus Aluminiumlegierungen errichtet. Darunter befindet sich eine Kooperation zwischen dem amerikanischen Unternehmen AEMP (Aluminium Engineering Metal Process) und Superior T. Industry. Die Herstellung von Autorädern erfolgt durch Halbfeststoffformen anstelle von Gussformen für die Herstellung von ZL101-Aluminiumlegierungsrädern. Dadurch kann nicht nur das Verarbeitungsvolumen reduziert und die Produktivität gesteigert, sondern auch die mechanischen Eigenschaften verbessert und die Qualität reduziert werden. Die inländische Forschung zu dieser Technologie begann erst spät. Obwohl bereits einige Forschungsergebnisse veröffentlicht wurden, gab es nur wenige konkrete Anwendungen. Die Herstellung von Halbfeststoffformen aus Aluminiumlegierungen ist ein Hightech-Produkt mit zahlreichen Vorteilen. Es wird erwartet, dass eine neu errichtete Fabrik für Aluminiumräder über eine Fabrik zur Herstellung von Halbfestkörperformen verfügen wird, um die Wettbewerbsfähigkeit inländischer Autos auf dem internationalen Markt zu verbessern.


  • Mindestbestellmenge:4 Stück/Stücke
  • Lieferfähigkeit:100000 Stück/Stücke pro Monat

Radgrößen und Einpresstiefen

Parameteranzeige

Größe Breite ET (Versatz) Mittelbohrung (Nabenbohrung) Bolzenmuster (PCD)
17 7J/7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J Sie können alle Daten und Farben nach Bedarf anpassen.
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J
19 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12,5J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J//12/12,5J/13J Sie können alle Daten und Farben nach Bedarf anpassen.
22 9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J/12J
23 10J/11J
24 10J/12J

 

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie kann die Radqualität garantiert werden?
A: Alle unsere Produkte entsprechen dem JWL/VIA-Standard und werden strengen Aufpralltests, Kurvenermüdungstests und Radialermüdungstests unterzogen. Unsere Fabrik ist nach ISO/TS16949 und ISO14001 TÜV SFI JWL/VIA zertifiziert.
F2: Wie sieht es mit Ihrer Lieferzeit aus?
A: Ab dem Datum des Einzahlungseingangs werden wir die Produktion innerhalb von 35-45 Tagen abschließen. Wenn eine Radform hergestellt werden muss, dauert die Vorlaufzeit 3-4 Wochen länger.
F3: Welche Informationen sollte ich für ein Angebot angeben?
A: Normalerweise müssen wir Folgendes wissen: Automodell und Radgröße, PCD, CB, ET (Offset), Farbe und Bestellmenge, um Ihnen ein korrektes Angebot machen zu können.
F4: Akzeptieren Sie OEM- oder ODM-Bestellungen?
A: Wir akzeptieren OEM, ODM mit Kundenlogo, Raddesign und Verpackungsdesign.
F5: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: Für unsere vorhandene Form beträgt die Mindestbestellmenge 80 Stück/Größe/Ausstattung und kann mit 2 Farben gemischt werden. Wenn Sie Ihr eigenes Design erstellen müssen, können wir die Mindestbestellmenge besprechen.
F6: Wie werden Ihre Räder geliefert?
A: Wir arbeiten mit sehr zuverlässigen Reedereien und Agenten zusammen. Wenn Sie keinen eigenen Agenten haben, können wir Ihnen helfen und Ihnen Vorschläge und die wirtschaftlichste Art des Versands auf dem See- oder Luftweg machen. Sie können Pickup-Räder vom nächstgelegenen Hafen oder in Ihrem Geschäft auswählen.

Fahrzeuggalerie

Ladeeffekt

  • SL12-22105A (4)
  • SL12-22105A (2)
  • SL12-22105A (1)

32 Farbkombinationen in unserem Online-Shop erhältlich.

Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 ​​Farbkombinationen zur individuellen Gestaltung Ihrer NNX-Felgen. Die Kappenblenden bestehen aus 6061 Billet-Aluminium und werden in Vossens Werk in Miami mit den gleichen Oberflächen wie die NNX-Schmiedefelgen bearbeitet, von Hand bearbeitet und pulverbeschichtet.