Lochmuster (PCD)

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NNX-D929 Pkw-Leichtmetallräder 20 Zoll geschmiedete schwarze Aluminiumfelge

NNX-D929 19X9 19X10 ET 25 45 PCD 5X112 Mittelloch 66,6 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)

Die Legierungsverschlechterung beim Schmelzen

Während des Schmelzprozesses verschlechterte sich die Qualität der A356-Legierung. Der Zerfall besteht im Wesentlichen darin, die Form der splitterförmigen Siliziumkristalle zu verändern und gewöhnliches Kristallsilizium zu verfeinern. Nach der Wärmebehandlung ist gewöhnliches Kristallsilizium kugelförmig oder nahezu kugelförmig. Vollständiger Zerfall oder scharfe Metamorphose. Der Gesamtzerfall ist gut und der Größeneffekt gering, jedoch neigt der Guss zu Nadelstichen, was dazu führt, dass Polier- und Galvanisierscheiben schwer zu passieren sind. Der Zerfall des Kuchens ist gering, der Größeneffekt ist deutlich, aber die spitzen Scheiben sind klein. Günstig.
Das deutsche metamorphe Rad verwendet im Allgemeinen Alsrlo-Legierung, die vor der mittleren Verpackung hinzugefügt wird, und die Zugabemenge beträgt 0,025 %, aber die Mischung enthält
0,012 ~ 0,020%des SR-Gehalts in Gussteilen beträgt 0,008 ~ 0,018%. Die Kontrolle des SR-Gehalts in diesem Bereich gewährleistet nicht nur vollständige Änderungen
Die Qualität sollte auch sicherstellen, dass die Anzahl der Nadellöcher gering ist. Bei optimaler Prozessführung können während des Gießprozesses Nadellöcher ohne Polierfläche erzeugt werden, wodurch das Nadellochproblem von Polier- und Galvanisierscheiben gelöst wird. Takaraka Kana verfügt über einige Schleifscheiben, denen reine Körner zur Modifizierung während der Produktion hinzugefügt werden. Molybdän ist ein dauerhaft modifizierendes Mittel. Die modifizierende Wirkung hält 100 Stunden an. Brokat wies während des Schmelzprozesses keine oxidativen Verluste auf. Der Siedepunkt von 4 liegt bei 1450 V, der von Aluminium bei 2500 °C. Daher handelt es sich bei dem Verlust von flüssigem Aluminium um einen flüchtigen Verlust. Die Hinzufügung reiner Ausrüstung während der Produktion hat viele Nachteile:
Die erste Lektion lautet 6,67 g/cm³, also das 2,5-fache von Aluminium. Es lässt sich leicht trennen und sinkt, wenn es nicht umgerührt wird.

2. Wenn das Läutermittel und der Rückstand NA-Ionen enthalten, bewirken die Kombination von NA und Takaraka Kana (NA3SB) eine Verschlechterung der Währung.
3. Der Anteil von 生 und A1 zur Erzeugung von ALSBALSB ist hoch, es wird sinken, es wird leicht zu einer Verzerrung führen und es wird auch die Verschlechterungsfähigkeit beeinträchtigen.
4. Aluminium und Magnesium bilden MG3SB2, was sich ebenfalls auf die Verschleißfestigkeit des Hammers auswirkt. Aus den oben genannten Gründen empfiehlt es sich, bei der Produktion Al-SB8+Zwischenlegierungen anstelle von reinem punktförmigem Verschleiß zuzusetzen. Am besten wäre es, Al-SB8-MG2-Zwischenlegierungen zuzusetzen, aber aufgrund des hohen Preises von Aluminiumlegierungen steigen die Produktionskosten. Wird den A356-Legierungsbarren Aluminium zugesetzt, zersetzt sich das Eisen nach dem Schmelzen weiterhin, da weder NA_3SB noch AL_SB vorhanden sind (da es sich um instabile Verbindungen handelt). Das reine Eisen sollte in einem statischen Ofen mit 10 mm Durchmesser zugesetzt werden. Für beschädigte Räder liegt der MG-Gehalt am besten bei 0,40 bis 0,45 %, da SB und MG stabiles MG3SB2 bilden und eine gewisse Menge MG verbraucht wird. Wenn die Obergrenze nicht kontrolliert wird, ist der MG2Si-Wert geringer und die Wirkung der Zeitverbesserung ist nicht zufriedenstellend.

 


  • Mindestbestellmenge:4 Stück/Stücke
  • Lieferfähigkeit:100000 Stück/Stücke pro Monat

Radgrößen und Einpresstiefen

Parameteranzeige

Größe Breite ET (Versatz) Mittelbohrung (Nabenbohrung) Bolzenmuster (PCD)
17 7J/7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J Sie können alle Daten und Farben nach Bedarf anpassen.
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J
19 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12,5J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J//12/12,5J/13J Sie können alle Daten und Farben nach Bedarf anpassen.
22 9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J/12J
23 10J/11J
24 10J/12J

 

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie kann die Radqualität garantiert werden?
A: Alle unsere Produkte entsprechen dem JWL/VIA-Standard und werden strengen Aufpralltests, Kurvenermüdungstests und Radialermüdungstests unterzogen. Unsere Fabrik ist nach ISO/TS16949 und ISO14001 TÜV SFI JWL/VIA zertifiziert.
F2: Wie sieht es mit Ihrer Lieferzeit aus?
A: Ab dem Datum des Einzahlungseingangs werden wir die Produktion innerhalb von 35-45 Tagen abschließen. Wenn eine Radform hergestellt werden muss, dauert die Vorlaufzeit 3-4 Wochen länger.
F3: Welche Informationen sollte ich für ein Angebot angeben?
A: Normalerweise müssen wir Folgendes wissen: Automodell und Radgröße, PCD, CB, ET (Offset), Farbe und Bestellmenge, um Ihnen ein korrektes Angebot machen zu können.
F4: Akzeptieren Sie OEM- oder ODM-Bestellungen?
A: Wir akzeptieren OEM, ODM mit Kundenlogo, Raddesign und Verpackungsdesign.
F5: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: Für unsere vorhandene Form beträgt die Mindestbestellmenge 80 Stück/Größe/Ausstattung und kann mit 2 Farben gemischt werden. Wenn Sie Ihr eigenes Design erstellen müssen, können wir die Mindestbestellmenge besprechen.
F6: Wie werden Ihre Räder geliefert?
A: Wir arbeiten mit sehr zuverlässigen Reedereien und Agenten zusammen. Wenn Sie keinen eigenen Agenten haben, können wir Ihnen helfen und Ihnen Vorschläge und die wirtschaftlichste Art des Versands auf dem See- oder Luftweg machen. Sie können Pickup-Räder vom nächstgelegenen Hafen oder in Ihrem Geschäft auswählen.

Fahrzeuggalerie

Ladeeffekt

  • ly371-1990a (4)
  • ly371-1990a (2)
  • ly371-1990a (1)

32 Farbkombinationen in unserem Online-Shop erhältlich.

Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 ​​Farbkombinationen zur individuellen Gestaltung Ihrer NNX-Felgen. Die Kappenblenden bestehen aus 6061 Billet-Aluminium und werden in Vossens Werk in Miami mit den gleichen Oberflächen wie die NNX-Schmiedefelgen bearbeitet, von Hand bearbeitet und pulverbeschichtet.