NNX-D893 Hot Sale Räder Gusslegierung Autofelgen Leichte, günstige Felgen

NNX-D893 22X10 ET 48 PCD 6X139,7 Mittelloch 95 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)

Die Rotationsmethode von Automobilrädern aus Aluminiumlegierung

Die Rotationstechnologie wird während des Walzprozesses durch kontinuierliche Rotationsbewegung und Quetschung unter spezifischer Temperatur und Druck kontinuierlich erweitert. Durch diesen Prozess bleiben die Dichte des Metalls und das dynamische Gleichgewicht der gesamten Radnabe erhalten, wodurch die Räder dünner, leichter und langlebiger werden. Die Spinnräder bleiben ausreichend erhalten. Gleichzeitig kann durch die Intensität die Materialstärke stark reduziert werden. Im Vergleich zu gewöhnlichen Niederdruck-Aluminiumgussrädern können Räder gleicher Größe um etwa 15 % reduziert werden. Diese Technologie wird hauptsächlich für die Herstellung von Rädern wie Rennrädern, Sportwagen und Geländefahrzeugen verwendet und wird hauptsächlich für die Herstellung von Rädern wie Rennrädern, Sportwagen, Geländefahrzeugen, großen Bussen und Lastwagen verwendet. Zusammen mit der Schmiedetechnologie kann es auch zur Nachbearbeitung korrupter Technologie eingesetzt werden.
1. Kaltrotationsprozess für Aluminiumlegierungsräder
Der Rotationsprozess der Räder war ursprünglich auf die gewöhnliche Rotation beschränkt. Es ist nur für die Verarbeitung von Materialien mit guter Plastizität und geringer Dicke geeignet. Die Größengenauigkeit ist nicht leicht zu kontrollieren und das technische Niveau des Bedieners ist hoch. Mitte des 20. Jahrhunderts entwickelte sich die Spinntechnologie vom gewöhnlichen Spinnen zum Starkspinnen, und das Anwendungsspektrum erweiterte sich rasch. Im Vergleich zur normalen Rotation weist der konvexe Teil des Rohlings keine Schrumpfung und Verformung auf, sodass keine Falten entstehen. Die leistungsstarke Rotationsformung der Räder basiert auf der gewöhnlichen zylinderförmigen leistungsstarken Bettungstechnologie. Die Räder der Autoräder werden mit kraftvoller Drehung bearbeitet, und die Leistungsindikatoren der Räder werden erheblich verbessert und können verwendet werden. Mit der Entwicklung und Verbesserung der Metall-Kunststoff-Umformungstechnologie wurde die Rotation in großem Umfang bei der Verarbeitung und Produktion von Autorädern eingesetzt. Die Aluminiumlegierungsnabe unter 17 Zoll (43,18 cm) im Ausland wird durch Schmieden oder Rohguss hergestellt, was zu einer gängigen Produktionsmethode geworden ist. Im Vergleich zu den entwickelten Ländern der Welt ist die Forschung meines Landes auf diesem Gebiet relativ rückständig. In den letzten Jahren hat mein Land einige Forschungsfortschritte in der Technologie von Autorädern aus Aluminiumlegierung erzielt. Durch Untersuchung der Auswirkungen von Prozessparametern wie der Form des Drehrads, der Geschwindigkeit des Rotorvorschubs, der Abnahme der Wandstärke und dem versetzten Abstand zwischen mehreren Drehtischen auf die Auswirkung des Umformeffekts werden die Ursachen für die Mängel der Oberflächeninstabilität untersucht. Rotation und Rissbildung usw. Bieten effektive Methoden und Grundlagen zur Optimierung der Prozessparameter von Drehtischen aus Aluminiumlegierung. Auf der Grundlage der Analyse der Rotation der Umformleistung aus der Aluminiumlegierung 6061 wurden der Prozess und die Wirkung der symmetrischen Scheibennabe auf die leistungsstarken Zweirad-Horizontalpressen PT30501CNC diskutiert. Durch die Auswahl angemessener Prozessparameter werden Ansammlungen, Abblättern, Risse und andere Fehler im Spinnprozess behoben. Zusammenfassung: Eine rasterelektronenmikroskopische Analyse wurde mittels Rasterelektronenmikroskopie an der A356-Aluminiumlegierungsfelge durchgeführt. Es wurde festgestellt, dass es sich bei diesen Defekten um Schrumpflöcher handelte, die sich im Erstarrungsprozess bildeten, und es wurde eine Vorbeugungsmaßnahme auf der Grundlage einer Systemanalyse des Mechanismus des Schrumpflochbildungsmechanismus durchgeführt, um eine Vorbeugung zu verhindern. messen. In diesem Artikel wird die Steifigkeits-Finite-Elemente-Software DEFORM-3D verwendet, um den Kompressionsbildungsprozess von Naben aus Aluminiumlegierungen zu simulieren, und die Auswirkungen der Auswirkungen wichtiger Prozessparameter wie Differenzabnahmen, Vorschubgeschwindigkeiten und Spindeldrehzahl auf den Formungsprozess werden analysiert. Die kombinierten Prozessparameter werden verifiziert und die Analyseergebnisse werden durch das Druckexperiment verifiziert, das theoretische Leitlinien für die tatsächliche Produktion der rotierenden Aluminiumlegierungsräder liefert. Das verformungsmechanische Modell der Autonabenrotation wurde erstellt und das finite Element des gesamten Bildungsprozesses der Räder wurde verwendet, um den gesamten Bildungsprozess der Räder zu simulieren. Die Gesetze und Grundlagen für eine effektive Prozessforschung und Prozessparameteroptimierung wurden durch die Analyse der Gesetze und Grundlagen der Verformungszone analysiert.

• Mindestbestellmenge:4 Stück/Stück
• Lieferfähigkeit:100.000 Stück/Stück pro Monat