NNX-D806 Hochwertige, neue Design-Leichtmetallräder für Autos 18 19 20 21 22 23 24 Zoll Schmiederäder

NNX-D806 21 x 9,5 ET 41 PCD 5 x 112 Mittelloch 57,1, 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16–24 Zoll, jedes Datum)

Die wichtigsten Punkte der Radstruktur und -form

Räder bestehen aus Felgen und Speichen. Einerseits sind die Räder mit den Reifen verbunden, andererseits sind die Speichen mit der Achse verbunden und übernehmen deren Funktion beim Tragen, Antreiben, Lenken, Fahren und Bremsen. Die Größe der Radachse und die Reifenverbindung werden durch die nationale Norm (GB3487-89) festgelegt. Gängige Formen sind Rillenräder und Räder mit fester Sohle. Darüber hinaus gibt es geteilte Räder, Räder mit halbtiefen Rillen und Räder mit breiten Rillen. Diese Konstruktion ist ein Rillenrad mit breiten Rillen, einfachem Aufbau, hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Gleichzeitig kann es die Lebensdauer der Reifen verlängern und die Geländegängigkeit und Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessern. Die Räder lassen sich in einteilige, zweiteilige, dreiteilige, vierteilige und fünfteilige Räder unterteilen. Die Gestaltung der Radachse sollte strikt den Normen entsprechen und die für das gesamte Fahrzeug geeigneten Radachsenspezifikationen wählen. Unter ihnen sind die Breite und der Durchmesser der Räder wichtige Größen, die die Eigenschaften der Reifenanpassung beeinflussen. Nach der Herstellung des fertigen Produkts muss gemäß der Norm geprüft werden, ob die Räder die Anforderungen für eine korrekte Anpassung an den Reifen erfüllen.
Je nach Speichenstruktur lassen sich Räder in zwei Hauptformen unterteilen: Speichenräder und Speichenräder. Speichenräder dieser Bauart werden hauptsächlich bei Pkw und Lkw verwendet. Speichen gibt es in vielen verschiedenen Formen und ohne einheitliche Vorgaben. Auto-Speichen bestehen aus dünnem Material und sind in der Regel wellenförmig geformt, um die Steifigkeit zu erhöhen. Allerdings sind die Abmessungen des Speichenrads an der Fahrzeugnabe normativ klar vorgegeben. Dabei spielen der Durchmesser der Speichenmittelbohrung, der Kreisdurchmesser der Bolzenbohrung, der Kugelradius (oder Kegelwinkel), die Kugeltiefe (oder Außendurchmesser) und der Kugeldurchmesser eine wichtige Rolle, um die korrekte Montage des Rades an verschiedene Fahrzeugwellen zu gewährleisten.

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