NNX-D806 Hochwertige neue Design-Auto-Leichtmetallräder 18 19 20 21 22 23 24 Zoll geschmiedete Räder

NNX-D806 21X9,5 ET 41 PCD 5X112 Mittelloch 57,1 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)

Die wichtigsten Punkte der Radstruktur und -form

Die Räder bestehen aus Felgen und Speichen. Einerseits sind die Räder auf die Reifen abgestimmt, andererseits sind die Speichen mit der Achse verbunden, um deren Rolle beim Tragen, Fahren, Lenken, Fahren und Bremsen zu übernehmen. Die Größe der Rotation und der Reifenverbindung wird durch die nationale Norm (GB3487-89) festgelegt. Zu den gängigen Formen gehören Tiefrillenräder und Friedensbodenräder. Darüber hinaus gibt es geteilte Räder, halbtiefe Rillen und breite Räder mit tiefen Rillen. Bei diesem Design handelt es sich um ein breites Rad mit tiefen Rillen, einfacher Struktur, hoher Steifigkeit und leichter Qualität. Gleichzeitig kann es die Lebensdauer der Reifen verbessern, die Passierbarkeit und Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessern. Die Struktur und Art der Räder kann in einteilige Räder, zweiteilige Räder, dreiteilige Räder, vierteilige Rotoren und fünfteilige Räder unterteilt werden. Das Design der Rotation sollte sich strikt an die Standards halten und die Rotationsspezifikationen auswählen, die für das gesamte Fahrzeug geeignet sind. Dabei sind die Breite und der Durchmesser der Räder wichtige Größen, die die Eigenschaften der Reifenanpassung beeinflussen. Nach der Herstellung des fertigen Produkts muss anhand der Norm überprüft werden, ob die Räder die Anforderungen für eine korrekte Abstimmung mit dem Reifen erfüllen können.
Entsprechend der Struktur der Speichen können die Räder in zwei Hauptformen unterteilt werden: Speichenrad und Speichenrad. Bei diesem Design handelt es sich um ein Speichenrad, das hauptsächlich für Pkw und Lkw verwendet wird. Es gibt viele Speichenformen und es gibt keine einheitlichen Anforderungen. Die in Autos verwendeten Speichen bestehen aus dünnen Materialien, die zur Verbesserung der Steifigkeit normalerweise in Wellenform gebracht werden. Allerdings gibt die Norm eindeutig die Einbaugröße des Speichenrads an der Autonabe vor. Darunter sind der Durchmesser des Mittellochs der Speichen, der kreisförmige Durchmesser des Bolzenlochs, der Durchmesser des Bolzenlochs, der Kugelradius (oder Kegelwinkel), die Kugeltiefe (oder Außendurchmesser) und der Durchmesser der Kugel Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Räder korrekt mit den verschiedenen Fahrzeugachsen kombiniert werden können. Wichtige Größe.

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