Zweitens: Der Schmiederadrohling wird vorab für Nachbearbeitungsvorgänge bearbeitet und anschließend auf einem CNC-Bearbeitungszentrum gefräst. Dadurch können der Arbeitsablauf und die Vorbereitungszeit verkürzt werden. Das Rad selbst weist ein geringeres Gewicht und eine bessere dynamische Leistungsbilanz auf, wodurch es leichter, zuverlässiger und dichter wird. Gleichzeitig sind die Herstellungskosten im Vergleich zu einer einfachen Einzelmodellierung höher.
Plastizität. Bei der Herstellung von Schmiederädern aus Stahl wird das Aluminiumstück kontinuierlich gestanzt, wodurch seine Molekularstruktur nach der Formgebung sehr dicht wird und hohen Belastungen standhält. Da die Schmiederadstruktur kompakt und belastbar ist, können bei der Formgestaltung einige lebendige, feine Speichen und höhere Gestaltungsfreiheitsgrade gestaltet werden.
Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 Farbkombinationen zur individuellen Gestaltung Ihrer NNX-Räder. Die Kappenblenden bestehen aus 6061 Billet-Aluminium und werden in Vossens Fabrik in Miami mit den gleichen Oberflächen wie die NNX-Schmiederäder bearbeitet, von Hand bearbeitet und pulverbeschichtet.