Hochwertige, leichte t6061-Monoblock-Schmiederäder im neuen Stil

2013 Benz ML63

T6061-T6 Luftfahrtaluminiummaterial, unter 12000 Tonnen Schmiedetechnologie. Die Form ist dreidimensional gestaltet und die Speichen sind gegabelt.

Vorderradparameter: 21X10J ET33 PCD5X112 CB66,6

Hinterradparameter: 21X10J ET33 PCD5X112 CB66.6

Dies ist ein einteiliges Schmiederad. Wenn Sie andere Farben wünschen, dauert die Anpassung 15 Tage.


Radgröße und Offsets

Parameteranzeige

NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 Mittelloch 66,6 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll und Datum) Reparatur für Edelstahlschmieden

 

Beim Schmiedegalvanisieren handelt es sich um den Prozess der Anwendung des Grundprinzips der elektrochemischen Chemie. Im Elektrolyten dient Schmieden als Kathode, Metall als Anode und durch Gleichstrom wird eine feste Beschichtung auf der Oberfläche der geschmiedeten Oberfläche abgeschieden. Das Schmieden sollte vor dem Galvanisieren abgezogen, entrostet und aktiviert werden, und nach dem Galvanisieren kann eine Reinigungsbehandlung durchgeführt werden.

 

Die Verchromung wird häufig in der Oberflächenverstärkungstechnologie beim Schmieden eingesetzt. Die Härte der Chromschicht beträgt 900 bis 1200 HV, wodurch die Abriebfestigkeit beim Schmieden wirksam verbessert werden kann, wodurch keine Schmiedeverformung verursacht wird, was der Oberflächenverstärkung bei komplizierten Schmiedearbeiten förderlich ist. Die Beschichtung beträgt im Allgemeinen 0,030,30 mm. Dieses Verfahren ist nur auf kleine Streckformen und Kunststoffformen anwendbar.

 

Entfernen Sie die Ermüdungsrisse der allgemeinen Teile des Reparaturschmiedens mit pneumatischen Sandrädern. Nachdem der tiefe Winkel mit einem Lichtbogen entfernt wurde, kann er mit einer Tiefe von 10 mm in der Reparaturstelle mit einer Tiefe von 10 mm bearbeitet werden, und anschließend wird die Oberfläche gereinigt. Um Risse beim Pfahlschweißen zu vermeiden, sollte das Pfahlschweißschmiedestück vorgewärmt werden (450 bis 500 °C), nach dem Pfahlschweißen langsam abkühlen, um Risse zu vermeiden, und es dann sofort entzünden. Zu diesem Zeitpunkt ist die Härte des Pfahlschweißteils viel höher als die der Form.

 

Die Formstapelschweißtechnologie kann es dem Schmiedestück ermöglichen, die ideale Gesamtleistung zu erzielen, die Wiederherstellungskosten zu senken und die Lebensdauer zu verlängern. Im Allgemeinen können 506.000 Teile durch Schmieden durch Kanten- und Formenschneiden verschrottet werden. Die Nutzungsdauer kann nach dem Pfahlschweißen um das 12-fache erhöht werden. Die Lebensdauer des Thermoschmiedemodells kann mehr als verdoppelt und mehrfach repariert werden.

FAQ

Fahrzeuggalerie

Ladeeffekt

32 Farbkombinationen in unserem Online-Shop erhältlich.

Die Hybrid Forged Billet Sport Cap bietet 32 ​​Farbkombinationen zur Personalisierung Ihrer NNX-Räder. Die Kappenrahmen bestehen zunächst aus 6061er Billet-Aluminium und werden in der Vossen-Fabrik in Miami maschinell bearbeitet, handgefertigt und pulverbeschichtet, wobei die gleichen Oberflächen wie bei NNX Forged-Rädern verwendet werden.