NNX-D1190 19X9.5 19X9.5 ET 52 50 PCD 5X112 Mittelloch 66,6 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)
Die Eigenschaften von Leichtmetallrädern
Das leichtere Rad kann die Kontrollleistung verbessern, indem die Qualität der Federfeder reduziert wird, wodurch die Aufhängung dem Gelände besser folgt und dadurch der Grip verbessert wird. Allerdings sind nicht alle Leichtmetallräder leichter als vergleichbare Stahlprodukte. Die Reduzierung der Qualität von Fahrzeugen trägt auch zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei.
Eine bessere Wärmeleitfähigkeit und ein offeneres Raddesign tragen dazu bei, die Wärme der Bremse abzugeben und verbessern so die Bremsleistung unter den schlechtesten Fahrbedingungen. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit einer verringerten Bremsleistung oder sogar eines Ausfalls aufgrund von Überhitzung.
Metallräder können auch zu Dekorationszwecken verwendet werden, obwohl die verwendeten billigen Legierungen in der Regel nicht korrosionsbeständig sind. Die Legierung ermöglicht eine attraktive, blanke Metalloberfläche, die jedoch mit Farbe oder einer Radabdeckung versiegelt werden muss. Selbst mit einem solchen Schutz rosten die Räder im Gebrauch nach 3 bis 5 Jahren. Eine Renovierung ist daher problematisch und mit Kosten verbunden. Der Herstellungsprozess ermöglicht zudem komplexe und auffällige Designs. Stahlräder hingegen werden in der Regel mit Blechteilen verstärkt und anschließend zusammengeschweißt (wobei in der Regel unschöne Überstände entstehen) und müssen lackiert werden, um Korrosion und/oder ein Verdecken der Rad-/Nabenoberfläche zu vermeiden.
Wenn keine geeigneten Präventionsmaßnahmen getroffen werden, können die Leichtmetallräder durch die elektrische Marionette leicht korrodieren, was zu Reifenlecks führen kann. Darüber hinaus ist die Wartung von gebogenen Rädern schwieriger als die von Stahlrädern, aber aufgrund des höheren Preises sind die Wartungskosten in der Regel niedriger als die Kosten für den Austausch.
Metallfelgen sind teurer als herkömmliche Stahlfelgen und daher meist nicht im Standardlieferumfang enthalten, sondern werden als optionales Zubehör oder teurere Dekorsätze verkauft. Seit dem Jahr 2000 erfreuen sich Aluminiumfelgen jedoch immer größerer Beliebtheit und werden zunehmend auch bei diesen Felgen verwendet. Vor zehn Jahren waren Aluminiumfelgen bei billigen Felgen ab Werk meist keine Option. Längst sind Leichtmetallfelgen bei teuren Luxus- oder Sportwagen Standard, während größere oder „exklusive“ Leichtmetallfelgen optional erhältlich sind. Der hohe Preis von Leichtmetallfelgen macht sie für Diebe sehr attraktiv. Um dieses Problem zu lösen, verwenden Autohersteller und -händler oft Spezialschlüssel zum Entfernen von Sicherungsmuttern oder -schrauben.
Die meisten Leichtmetallräder sind gegossen, einige jedoch auch geschmiedet. Schmiederäder sind in der Regel leichter und stabiler als Gussräder, kosten aber auch mehr. Es gibt zwei Arten von Schmiederädern: Ganz- und Modulräder. Modulräder können zwei- oder dreiteilig ausgeführt sein. Typische mehrteilige Räder bestehen aus einem Innenrad, einem Außenradrand und einem Mittelteil mit einer konvexen Öffnung. Alle Komponenten eines Modulrads sind verschraubt. BSRS ist eines der bekanntesten dreiteiligen Modulräder.
- Mindestbestellmenge:4 Stück/Stücke
- Lieferfähigkeit:100000 Stück/Stücke pro Monat
