NNX-D1185 Personalisierte Anpassung Hellschwarz 19*8,5 Zoll 5*112 120 geschmiedete Autofelgen

NNX-D1185 19X8 ET 37 PCD 5X112 Mittelloch 57,1 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)

Herstellungsmethode

Gefälscht
Das Schmieden verschiedener Magnesiumlegierungen kann in einem oder mehreren Schritten erfolgen. Am häufigsten sind AZ80 und ZK60 (MA14 in Russland). Die mit dieser Methode hergestellten Räder weisen normalerweise eine höhere Zähigkeit und Duktilität auf als Aluminiumräder, obwohl die Kosten viel höher sind. Schmieden ist ein komplizierter Prozess, der eine Kombination aus Erhitzen, Walzen, Hochdruckanwendung, Hämmern und/oder diesen Prozessen umfasst. Dadurch verändert sich die molekulare Struktur der Legierung und das Material wird dadurch fester und leichter.

füge es zusammen
Es gibt zwei Arten und drei Arten von Schmiederädern. Jedes Teil war am Anfang eine rauhe Legierung. Wenn es sich um ein Gesamtschmiederad handelt, wird es weiter in ein Rad umgewandelt. Wenn es sich um ein Mehrrad handelt, wird es weiter in Radteile umgewandelt.

Hochdruck-Druckguss
Bei diesem Verfahren werden Formen verwendet, die in großen geschlossenen Co-Power-Maschinen angeordnet sind, um die geschlossene Form festzuklemmen. Das schmelzende Magnesium wird in ein Füllrohr, eine sogenannte Sprühhülse, gegossen. Kolben mit hoher Geschwindigkeit und hohem Druck drücken das Metall in die Form, Magnesium verfestigt sich, die Form wird geöffnet und das Sandrad ist locker. Die mit dieser Methode hergestellten Räder können die Preise senken und die Korrosionsbeständigkeit verbessern, aber aufgrund der Eigenschaften von Hochdruck-Druckgussteilen sind ihre Duktilität und Intensität gering.

Niederspannungs-Druckguss
Bei diesem Verfahren wird üblicherweise eine Stahlform verwendet, die auf geschmolzenem Magnesium platziert wird. Am häufigsten wird das 封 an der Form abgedichtet und das schmelzende Metall mithilfe der Druckluft-Schutzgas-Mischung entlang des strohhalmförmigen Rohrs in die Form gedrückt.

Bei der Verarbeitung mit der Best-Practice-Methode kann die Duktilität des Niederdruckgussrads im Vergleich zum Magnesiumrad und jedem Aluminiumrad verbessert werden, und ihre Duktilität ist geringer als die des Schmiedemagnesiums.

Schwerkraftguss
Seit den frühen 1920er Jahren werden Magnesiumräder im Schwerkraftguss hergestellt. Es verfügt über eine gute Duktilität und die entsprechende Leistung ist besser als die von Aluminiumgussteilen. Die Formkosten für Schwerkraftgussräder sind von allen Verfahren die günstigsten. Dies ermöglicht Kleinserienproduktion, Designflexibilität und kurze Entwicklungszeit.

• Mindestbestellmenge:4 Stück/Stück
• Lieferfähigkeit:100.000 Stück/Stück pro Monat