NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 Mittelloch 57,1 1-teiliges Schmiederad (kundenspezifisch 16-24 Zoll, jedes Datum)
Merkmale von Aluminiumlegierungsrädern
(1) Schnelle Wärmeableitung: Beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten erzeugt die Reibung zwischen Reifen und Boden eine höhere Temperatur. Durch die Reibung zwischen Bremsscheibe und Bremsfolie entsteht zudem eine geringere Temperatur.
Bei hohen Temperaturen altern Reifen und Bremsbeläge, der Verschleiß beschleunigt sich und die Bremswirkung nimmt ab. Der Reifendruck steigt und es kann zu Unfällen wie explodierenden Reifen und Bremsen kommen. Bei 20 °C ist der Erwärmungskoeffizient einer Aluminiumlegierung dreimal so hoch wie der von Stahl. Aluminiumlegierungsräder können die Bremswirkung (die durch die Reibung der Bremsbeläge und die Reibung der Bremsscheiben erzeugten Kalorien) und die durch die Reibung mit der Straßenoberfläche erzeugte Reifentemperatur senken und die vom Reifen und den Bremsscheiben erzeugte Wärme schnell an die Dauer des Dauerbremsens übertragen Halten Sie außerdem eine geeignete Temperatur ein. Vermeiden Sie verschiedene Nachteile wie Reifen, wenn die Räder mit hoher Geschwindigkeit fahren.
(2) Geringes Gewicht: Die Dichte von Aluminium ist geringer als die von Stahl, und die Aluminiumlegierungsräder sind leichter als die Stahlräder gleicher Größe. Alle Aluminiumlegierungsräder sind leichter als die Stahlräder.
Etwa 2 kg leichter. Aufgrund des geringen Gewichts der Räder ist die Drehträgheit gering, die Beschleunigungsleistung des Fahrzeugs wird verbessert und auch die Hubleistung wird verbessert.
Es kann nicht nur die Beschleunigungsfähigkeit des Autos verbessern, sondern auch den Verbrauch von Shantou senken. Fünfrädrige Autos (einschließlich Ersatzreifen) können 10 kg verlieren. Japans Experimenten zufolge können bei einer Gewichtsreduzierung des Autos um 1 kg jedes Jahr 12 Liter Benzin eingespart werden. Bei gleichem Verbrauch können 600 bis 800 Meter zurückgelegt werden. Der Motor erzeugt die Leistung des Motors. Die Belastung, die am Reifen überwunden werden muss, ist das Drehmoment, und das Drehmoment = Gewicht der Ferse des Weerators beträgt nur 2 kg, aber der Drehmomentunterschied ist recht human. Aufgrund des geringen Gewichts der Aluminiumlegierungsräder wird die Rotationsträgheit der vier Räder verringert, die Beschleunigungsleistung des Fahrzeugs verbessert, der Bremsbedarf relativ reduziert und dadurch der Verbrauch gesenkt. In einem von der American Automotive Engineer Society veröffentlichten Forschungsbericht wurde darauf hingewiesen, dass Aluminiumräder zwar teurer sind als gewöhnliche Stahlräder, die eingesparten Ölkosten jedoch ausreichen, um die Kosten zu decken, wenn jedes Auto 20.000 Kilometer zurücklegt. Die Rotationsträgheit von leichten Rädern ist viel kleiner als die von Stahlrädern, daher reagiert der Einbau von Aluminiumnaben empfindlicher auf die Beschleunigung, das Bremsen und die Kurven des Autos, genau wie das Ausziehen der sperrigen Lederschuhe und das Anziehen des Schlauchboots ultraleichte Laufschuhe und Laufen. Laut dem von der Zhiru Wheel Factory OZ durchgeführten Test führte der GOFF R32 einen Vergleichstest auf einer 215 Kilometer langen Strecke durch. Die Ergebnisse zeigten, dass die Kreise der OZ-Räder (8144 kg/Rad) 0,1773 Sekunden schneller waren als normale Räder (1197 kg/Rad) und 6 Runden fast 317 Sekunden dauerten. Dies ist zweifellos die sicherste Art zu gewinnen. Im Beschleunigungstest auf Bundesstraßen beträgt die Leistung von 0 bis 200 km/h bei OZ-Rädern 0,154 Sekunden, und diese Beschleunigungsleistung konzentriert sich hauptsächlich auf 100 bis 200 km/h, Gewichtsverlust bedeutet Kraftstoffeinsparung. Für Autodesigner, die Autos leichter machen wollen, ist die Verwendung von Aluminiumlegierungsrädern ein Mittel, um dieses Ziel zu erreichen.
(3) Machtmenschen: Die Macht und das Gewicht der Macht hängen miteinander zusammen. Genauer gesagt sollte es sich um eine bestimmte Machtperson handeln. Das heißt, gleich schwere Aluminiumlegierungsräder.
Die Räder sollen wesentlich stärker und langlebiger sein: Aluminiumlegierungsräder sind bei gleichbleibender Intensität deutlich leichter. Die Schlagfestigkeit, Zugfestigkeit und thermische Festigkeit der Aluminiumlegierungsräder sind besser als die der Stahlradnabe. Die hohe Härte der Aluminiumlegierungsräder reduziert die Verformung der Räder beim Drehen erheblich. Dies ist besonders wichtig für Autos, die Hochleistungsreifen verwenden. Daher spielt es eine äußerst wichtige Rolle in der Verteidigungsindustrie und der Luftfahrtindustrie.
(4) Guter Komfort: Aluminiumlegierungsräder sind Präzisionsguss mit einer Oberflächenglätte von 80 bis 90 % und der Grad der Unwucht ist gering, insbesondere ist der Elastizitätsmodul der Aluminiumlegierung gering, gute Vibrationsfestigkeit, die die Karosserie reduzieren kann Körper. Vibrationen während der Fahrt. Aluminiumlegierungsräder haben metallische Eigenschaften, die Vibrationen und Rückprall von Stößen absorbieren. Leichte Räder können auch den Fahrkomfort auf holprigen Straßen verbessern, da die Stabilität der Karosserie in hohem Maße vom maximalen Gewicht der trockenen Feder (bezogen auf das Gewicht des dichten, von der Feder getragenen Autos) abhängt Räder, Bremsen, Wippen und andere Komponenten). Beim Fahren auf unebener Fahrbahn federn die Teile unter dem Federungssystem noch weniger, die Haftung der Reifen auf dem Boden erhöht sich und die Kurven werden präziser. Aluminiumlegierungsräder können die Qualität der Federung des Fahrzeugs wirksam verringern, wodurch das Federungssystem des Fahrzeugs die Kontrolle der Räder auf unvorhersehbaren Straßen erleichtert. Je größer der Unterschied im Verhältnis von Unterfeder zu Unterfeder ist, desto besser sind der Komfort und die Handhabung des gesamten Fahrzeugs.
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