Geschmiedete Autoräder, mattschwarz, Legierung, Aluminium, Autorad, 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Zoll PCD 114,3-5/112-5/120-5

Prozesspräzision, hohe Festigkeit, geringes Gewicht. Beim Schmieden ist der Prozess komplizierter und die Herstellungskosten daher relativ hoch. High-End-Auto mit Schmiedenabe und gewöhnliches Auto mit Gussradnabe. Der Herstellungsprozess von Schmiederädern besteht aus folgenden Schritten: Zuerst wird das Aluminiumstück auf eine bestimmte Temperatur erhitzt, mit Schmiedepressdruck wird der Rohling geformt und dann wird der Rohling durch Drehen geformt. Die molekulare Struktur eines solchen Prozesses wird sehr nahe beieinander liegen und kann hohem Druck standhalten. Es wird eine geschmiedete Radnabe aus Aluminium in Militärqualität verwendet, das Gewicht ist geringer, die geschmiedete Nabe kann weiter in Ein-Span-Schmieden und Mehrscheiben-Schmieden unterteilt werden. Eine Art Schmieden bezieht sich auf die gesamte Radnabe, die integriert, leicht und zuverlässig ist. Mehrscheibengeschmiedete Felgen und Speichen sind getrennt. Diese Struktur hat den Vorteil, dass durch den Austausch der Speichen der neue Radstil entsteht. Im Vergleich zu einem Chip zum Schmieden ist das Mehrplattenschmieden schwerer und erfordert einen höheren Montageaufwand.