Auf Basis desselben Autos sind Reifen mit großen Konturen dünn und Reifen mit kleinen Profilen dick. Große Silhouette und dünne Reifen, gutes Handling, sensible Reaktion auf die Straßenoberfläche, große Räder, stabile Kurvenfahrt, geringe Neigung und verbesserte Fahrzeugsportlichkeit. Wenn ein platter Reifen oder ein Spike angebracht ist, ist die Aufprallkraft geringer als bei einem dicken Reifen. Mit zunehmender Profilgröße nimmt auch die Reifenbreite zu. Je stärker der Grip, desto größer die Reibung und desto kürzer der Bremsweg
Die Nachteile sind, dass der Komfort im Vergleich zu dicken Reifen schlechter ist und die Fähigkeit, Unebenheiten und Stöße zu absorbieren, schwach ist. Straßen über Schlaglöcher fühlen sich hart an und die Reifen können leicht beschädigt werden. Darüber hinaus erhöht sich die Reibung der Reifen mit dem Boden, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht. Reifen mit kleinerer Silhouette und dickerem Profil bieten zwar einen besseren Komfort, aber ein deutlich schlechteres Fahrgefühl, beispielsweise eine ungenaue Lenkung. Es ist verständlich, dass im Rennsport dünne Reifen mit großem Profil verwendet werden, da dünne Reifen das Handling deutlich verbessern können. Wenn es sich um einen Lebensmitteltransporter für eine normale Familie handelt, ist es gut, dicke Reifen zu verwenden. Sie sparen Kraftstoff und bieten einen hohen Sitzkomfort. Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Unterschied zwischen dünnen und dicken Reifen bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht signifikant ist und sich erst bei hohen Geschwindigkeiten zeigt. Die Silhouette des Depots ist am besten geeignet.
Veröffentlichungszeit: 19. Juni 2023
