Auf Basis desselben Fahrzeugs sind Reifen mit großen Konturen dünn und Reifen mit kleinen Profilen dick. Große Silhouette und dünne Reifen sorgen für gutes Handling, sensibles Ansprechen auf die Fahrbahnoberfläche, große Räder, stabile Kurvenlage, geringe Neigung und verbesserte Sportlichkeit des Fahrzeugs. Bei einem platten Reifen oder einem Spike ist die Aufprallkraft geringer als bei einem dicken Reifen. Mit zunehmender Profilgröße nimmt auch die Reifenbreite zu. Je stärker der Grip, desto größer die Reibung und desto kürzer der Bremsweg.
Die Nachteile liegen im geringeren Komfort im Vergleich zu dicken Reifen und in der geringeren Absorptionsfähigkeit von Unebenheiten und Stößen. Schlaglöcher fühlen sich hart an, und die Reifen können leicht beschädigt werden. Außerdem erhöht sich die Reibung der Reifen mit dem Untergrund, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht. Reifen mit schmalerer Silhouette und dickerem Profil bieten zwar einen besseren Komfort, aber ein deutlich schlechteres Fahrgefühl, beispielsweise eine ungenaue Lenkung. Es ist verständlich, dass im Rennsport dünne Reifen mit breiterer Silhouette verwendet werden, da dünne Reifen das Handling deutlich verbessern können. Handelt es sich um einen Lebensmitteltransporter für eine normale Familie, sind dicke Reifen ratsam. Sie sparen Kraftstoff und bieten hohen Sitzkomfort. Wichtig zu beachten ist, dass der Unterschied zwischen dünnen und dicken Reifen bei niedriger Geschwindigkeit kaum ins Gewicht fällt, sondern erst bei hoher Geschwindigkeit sichtbar wird. Die Silhouette eines Depots ist am besten geeignet.
Veröffentlichungszeit: 19. Juni 2023
