Hub-Parameter

Größe
Die Größe der Radnabe ist eigentlich der Durchmesser der Nabe, und es wird oft gesagt, dass die 15-Zoll-Nabe und die 16-Zoll-Nabe die Größe (Durchmesser) der Nabe haben.Im Allgemeinen ist bei einem Auto die Radnabengröße groß, das Reifenflachheitsverhältnis hoch, es kann optisch einen guten Spannungseffekt erzielen und die Stabilität des Fahrzeughandlings wird ebenfalls erhöht, aber dann kommt noch das zusätzliche Problem eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs hinzu .

Breite
Die Nabenbreite wird allgemein auch als J-Wert bezeichnet. Die Breite der Nabe wirkt sich direkt auf die Reifenwahl aus. Bei gleicher Reifengröße ist der J-Wert unterschiedlich und das gewählte Ebenheitsverhältnis und die Breite des Reifens sind ebenfalls unterschiedlich.

PCD und Lochposition
Der Fachname von PCD heißt Teilungsdurchmesser und bezieht sich auf den Durchmesser zwischen den festen Bolzen in der Mitte der Nabe. Die meisten Löcher der Nabe bestehen im Allgemeinen aus 5 Bolzen und 4 Bolzen, und der Abstand der Bolzen ist ebenfalls unterschiedlich. Daher können wir häufig solche Namen wie 4X103, 5X114,3 und 5X112 hören. 5X114,3 als Beispiel bedeutet, dass der PCD dieser Nabe 114,3 mm beträgt und die Lochposition 5 Schrauben beträgt.Bei der Auswahl eines Rades ist PCD einer der wichtigsten Parameter. Aus Sicherheits- und Stabilitätsgründen ist es für Upgrades am besten, eine Radnabe zu wählen, die mit dem Originalauto übereinstimmt.

Versatz
Der Offset (auch Offset oder ET genannt) ist der Abstand zwischen der Montagefläche und der Mittellinie der Nabe. Dieser Parameter ist normalerweise auf der Rückseite der Nabe zu finden.Für den Laien geht es darum, ob die Nabe nach der Modifikation eingebuchtet oder nach außen konvex ist.Bei einem durchschnittlichen Auto ist der ET-Wert positiv und bei einigen Fahrzeugen und einigen Jeeps negativ.

Mittelloch
Das Mittelloch ist der Teil, der zur Befestigung der Verbindung mit dem Fahrzeug verwendet wird, d. h. die Position der Nabenmitte und des konzentrischen Kreises der Nabe. Hier beeinflusst die Größe des Durchmessers, ob wir die Nabe einbauen können, um sicherzustellen, dass die geometrische Mitte der Radfelge gewährleistet ist Passen Sie das Lochmaß an die geometrische Mitte der Nabe an (obwohl der Nabenpositionierer die Lochteilung umwandeln kann, ist diese Änderung jedoch riskant und muss sorgfältig ausprobiert werden).