Im Jahr 2019 belief sich der Gesamtexportbetrag chinesischer Aluminiumlegierungsräder auf 4,036 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 14,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gesamtexportbetrag belief sich auf 90,38 Millionen (berechnet mit 10 kg/m2), was einem Rückgang von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im Dezember 2019 belief sich der Exportwert chinesischer Aluminiumlegierungsräder auf 335 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Exportwert betrug 7,69 Millionen (berechnet mit 10 kg/m2), was einem Rückgang von 4,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im Dezember gab es 71 Unternehmen mit ≥ 10.000, 28 Unternehmen mit ≥ 50.000, 16 Unternehmen mit ≥ 100.000, 6 Unternehmen mit ≥ 200.000 und 3 Unternehmen mit ≥ 500.000.
Mit dem Aufstieg der chinesischen Aluminiumfelgenindustrie hat sich China allmählich zum globalen Produktionszentrum für Aluminiumfelgen entwickelt. Neben der Deckung der Nachfrage auf dem Inlandsmarkt erschließen inländische Felgenhersteller auch aktiv den internationalen Markt. Im Dezember 2019 exportierte China Aluminiumfelgen in insgesamt 124 Länder und Regionen. Die Exportmenge betrug: 42 Länder und Regionen mit ≥ 10.000, 17 Länder mit ≥ 50.000, 9 Länder mit ≥ 100.000, 3 Länder mit ≥ 500.000 und 2 Länder mit ≥ 1 Million.
Die konkreten Daten lauten wie folgt:
| Liste der 20 größten Länder und Regionen Chinas hinsichtlich des Exportvolumens von Aluminiumlegierungsrädern im Dezember | ||
| NEIN. | Länder und Regionen | Menge (Stück) |
| 1 | Amerika | 2957176 |
| 2 | Japan | 1472090 |
| 3 | Mexiko | 979353 |
| 4 | Südkorea | 244320 |
| 5 | Thailand | 211593 |
| 6 | Brasilien | 192724 |
| 7 | Kanada | 134155 |
| 8 | Malaysia | 133362 |
| 9 | Indien | 108358 |
| 10 | Deutschland | 92273 |
| 11 | Truthahn | 88194 |
| 12 | Vereinigte Arabische Emirate | 86024 |
| 13 | Russland | 82563 |
| 14 | Frankreich | 78501 |
| 15 | Indonesien | 66824 |
| 16 | Litauen | 53502 |
| 17 | australisch | 51557 |
| 18 | Südafrika | 48193 |
| 19 | England | 42195 |
| 20 | Saudi-Arabien | 37060 |
Die Aluminiumfelgenindustrie litt 2018 unter internen und externen Problemen, wie sie seit ihrer Gründung selten waren. Die Anzahl der Produktbestellungen, der tatsächliche Abrechnungspreis und der Abrechnungszyklus waren unterschiedlich stark betroffen. Das Umfeld, das die Geschäftsentwicklung der Branche beeinträchtigte, verbesserte sich 2019 jedoch nicht wesentlich und verschlechterte sich sogar noch.
Erstens ist die Auftragslage angespannt, die Zahlungszyklen der Vergangenheit sind nicht vielversprechend, die Gewinne bei „Chicken Ribs“ sind sehr niedrig, und die Bestellungen von Felgenfabriken sind zu „Leuchttürmen“ geworden. Unternehmen der „Bosses“-Klasse wie diese in der Branche hatten noch nie einen nationalen Autohersteller in die Hände bekommen, ihre Felgenbestellungen im letzten Jahr wurden von den „Bosses“-Unternehmen überstürzt erfüllt, und der Hunger der Felgenhersteller auf dem Markt ist deutlich zu erkennen. Zweitens ist auch die finanzielle Versorgung einiger Unternehmen ein Problem. Es ist nicht schwer herauszufinden, dass im letzten Jahr eine Reihe von Herstellern von Aluminiumfelgen viele neue „unehrliche Informationen“ hinzugefügt haben, einzelne gesetzliche Vertreter wurden ebenfalls in den hohen Verbrauch eingeschränkt und einige Unternehmen wurden leider in das abnormale Verwaltungsverzeichnis aufgenommen. In diesen „harten Zeiten“ steigt jedoch der Kapazitätsanteil bestehender Nabenwerkserweiterungsprojekte an der jährlichen „neuen“ Kapazität von Jahr zu Jahr, was nur ein Problem erklären kann: Wie wir in der Vergangenheit vorhergesagt haben, „werden die Starken immer stark sein“, und die Nabenindustrie konzentriert ihre Kapazitäten schrittweise.
In den letzten Jahren sind die Kosten für Arbeit, Energie, Transport, Steuern und Gebühren sowie Umweltschutz auf dem chinesischen Festland stark gestiegen. Darüber hinaus sind die Autoverkäufe aufgrund der derzeitigen erheblichen Überkapazitäten im Automobilsektor am Tiefpunkt angelangt, was für die Aluminiumfelgenindustrie im Jahr 2020 eine noch größere Herausforderung darstellen wird.
Veröffentlichungszeit: 20. Juli 2020
