Im Jahr 2019 betrug die kumulierte Exportmenge von Chinas Aluminiumlegierungsrädern 4,036 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 14,8 % gegenüber dem Vorjahr, und die kumulierte Exportmenge betrug 90,38 Millionen (berechnet anhand von 10 kg/m2), gegenüber dem Vorjahr Rückgang um 9,1 %.
Im Dezember 2019 betrug die Exportmenge von Chinas Aluminiumlegierungsrädern 335 Millionen US-Dollar, 7,5 % weniger als im Vorjahr, und die Exportmenge betrug 7,69 Millionen (berechnet in 10 kg/m2), was einem Rückgang von 4,8 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Im Dezember gab es 71 Unternehmen mit ≥ 10.000, 28 Unternehmen mit ≥ 50.000, 16 Unternehmen mit ≥ 100.000, 6 Unternehmen mit ≥ 200.000 und 3 Unternehmen mit ≥ 500.000.
Mit dem Aufstieg der chinesischen Automobil-Aluminiumradindustrie hat sich China nach und nach zum globalen Produktionszentrum für Automobil-Aluminiumräder entwickelt.Während inländische Radhersteller die Nachfrage auf dem Inlandsmarkt befriedigen, erschließen sie auch aktiv den internationalen Markt. Im Dezember 2019 exportierte China Aluminiumlegierungsräder in insgesamt 124 Länder und Regionen mit einer Exportmenge von 42 Ländern und Regionen mit ≥ 10.000, 17 Länder mit ≥ 50.000, 9 Länder mit ≥ 100.000, 3 Länder mit ≥ 500.000 und 2 Länder mit ≥ 1 Million.
Die spezifischen Daten lauten wie folgt:
| Liste der 20 Länder und Regionen Chinas mit dem größten Exportvolumen von Aluminiumlegierungsrädern im Dezember | ||
| NEIN. | Länder und Regionen | Menge (Stück) |
| 1 | Amerika | 2957176 |
| 2 | Japan | 1472090 |
| 3 | Mexiko | 979353 |
| 4 | Südkorea | 244320 |
| 5 | Thailand | 211593 |
| 6 | Brasilien | 192724 |
| 7 | Kanada | 134155 |
| 8 | Malaysia | 133362 |
| 9 | Indien | 108358 |
| 10 | Deutschland | 92273 |
| 11 | Truthahn | 88194 |
| 12 | Vereinigte Arabische Emirate | 86024 |
| 13 | Russland | 82563 |
| 14 | Frankreich | 78501 |
| 15 | Indonesien | 66824 |
| 16 | Litauen | 53502 |
| 17 | australisch | 51557 |
| 18 | Südafrika | 48193 |
| 19 | England | 42195 |
| 20 | Saudi-Arabien | 37060 |
Im Jahr 2018 litt die Aluminiumlegierungsradindustrie unter internen und externen Problemen, die seit ihrer Gründung selten zu beobachten waren.Die Menge der Produktbestellungen, der tatsächliche Abrechnungspreis und der Abrechnungszyklus wurden in unterschiedlichem Maße beeinflusst.Allerdings hat sich das Umfeld, das die Geschäftsentwicklung der Branche beeinflusste, im Jahr 2019 nicht wesentlich verbessert, sondern sogar verschlechtert.
Die erste Bestellung ist angespannt, die Vergangenheit ist nicht vielversprechend, der Zahlungszyklus ist lang, ein „Chicken Ribs“-Gewinn ist sehr gering. Die Bestellungen wurden auch zu Radfabrik-Jagd-„Leuchtfeuern“, „Chefs“-Klassenunternehmen, wie sie die Branche noch nie in die Hände bekommen hatte Nationale Markenautohersteller, deren Räderbestellung im vergangenen Jahr von den „Chefs“ des Dao erfüllt wurde, stürmten, der Hunger des Radnabenunternehmens auf dem Markt ist deutlich zu erkennen. Zweitens schien die finanzielle Versorgung einiger Unternehmen ebenfalls ein Problem zu sein, was nicht schwierig ist Letztes Jahr gab es viele neue „unehrliche Informationen“ bei einer Reihe von Herstellern von Aluminiumlegierungsrädern, einzelne gesetzliche Vertreter wurden ebenfalls auf hohe Verbrauchswerte beschränkt und einige Unternehmen wurden leider in die Verwaltung von Ausnahmeverzeichnissen aufgenommen. Allerdings unter solch einem „ In schwierigen Zeiten steigt der Kapazitätsanteil bestehender Hub-Anlagenerweiterungsprojekte an der jährlichen „neuen“ Kapazität von Jahr zu Jahr, was nur ein Problem erklären kann, nämlich, wie wir in der Vergangenheit vorhergesagt haben, „die Starken werden immer stark sein.“ ", und die Hub-Industrie konzentriert nach und nach ihre Kapazitäten.
In den letzten Jahren sind Arbeits-, Energie-, Transport-, Steuern und Gebühren, Umweltschutz und andere Kosten auf dem chinesischen Festland umfassend gestiegen. Darüber hinaus befinden sich die aktuellen starken Überkapazitäten im Automobilbereich im Tiefpunkt des Automobilabsatzes, was für sie noch schwieriger werden wird der Aluminiumradindustrie im Jahr 2020.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Juli 2020
