NNX-D165 Leichte 23 Zoll kundenspezifische 5×112/120/130 Schmiederäder Satin Black Monoblock Aluminium Pkw-Passagierräder

Die auf dem Markt erhältlichen Räder lassen sich je nach Material in Stahlräder und Leichtmetallräder unterteilen und jedes hat seine eigenen Vor- und Nachteile.
Die Hauptvorteile von Stahlfelgen liegen in ihrer einfachen Herstellung (in der Regel im Gussverfahren, wie beispielsweise bei Aluminiumfelgen im Niederspannungsgussverfahren), den relativ niedrigen Kosten und der hohen Ermüdungsbeständigkeit, die sie zu günstigen Preisen und hoher Stabilität machen. Stahlfelgen haben jedoch auch erhebliche Nachteile: Sie sehen unschön aus (man könnte sogar sagen, sie haben kein gutes Aussehen) und sind schwer (Stahlfelgen sind deutlich schwerer als Aluminiumlegierungen) und rosten sehr leicht. Naben aus Legierungen können diese Nachteile ausgleichen. Sie sind leichter, reibungsarm, präzise gefertigt und verformen sich bei hohen Drehzahlen nur geringfügig. Dies verbessert die Geradeausfahreigenschaften des Fahrzeugs, senkt den Rollwiderstand und senkt so den Kraftstoffverbrauch. Die Wärmeleitfähigkeit von Legierungen ist etwa dreimal so hoch wie die von Stahl. Sie weisen eine gute Wärmeableitung auf. Es kann eine gewisse Rolle im Bremssystem des Fahrzeugs und der Wärmedämpfung der Reifen und Bremssysteme spielen. Die Leichtmetallfelgen der Originalautos auf dem Markt bestehen hauptsächlich aus Aluminiumlegierungen. Natürlich werden bei vielen modifizierten Rädern Chrom, Titan und andere Elemente als Grundmaterialien gewählt, um bestimmte spezielle Anforderungen zu erfüllen und eine optische Verbesserung zu erzielen. Im Vergleich zu Stahlfelgen sind Leichtmetallfelgen jedoch viel teurer, sodass Stahlfelgen bei vielen Originalautos der unteren Preisklasse oft an niedrigen Modellen zu finden sind, während Leichtmetallfelgen dem Standard des Modells entsprechen.