Produktionsübersicht
Aluminiumräder sind Produkte mit geringer Wertschöpfung aus dichten Materialien und arbeitsintensiven Typen, und Aluminiumguss ist eine Industrie mit Umweltverschmutzung, hohem Energieverbrauch und schlechten Arbeitsbedingungen für die Arbeiter. Industrieländer wie Europa und die USA spüren solche Produkte derzeit nicht. Das Interesse an der Aluminiumradindustrie hat sich nach und nach in die Dritte Welt verlagert. Volkswagen of Germany hat seine sehr gute Aluminiumfelgenfabrik geschlossen, um Produkte direkt einzukaufen.
Die Entwicklung der chinesischen Aluminiumradindustrie ist erst 13 Jahre alt. Es handelt sich um eine aufstrebende Automobilteileindustrie, die sich jedoch schnell entwickelt hat. Seit der Gründung von Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. im Jahr 1988, nach der Gründung der Aluminiumlegierungsradfabrik Nanhai Zhongnan im Südchinesischen Meer im Jahr 1990 und der Gründung einer Fabrik in Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. Im Jahr 1991 wurden nacheinander viele Hersteller von Aluminiumlegierungsrädern gebaut. Derzeit gibt es in China mehr als 30 Produktionsstätten für Aluminiumräder, die hauptsächlich in Shandong, Hebei, Jiangsu, Zhejiang, Yunnan, Jilin, Henan, Guangdong und anderen Orten verteilt sind. Die Großen: Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., Nanhai Zhongnan Aluminium Alloy Wheel Co., Ltd., Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Shanghai Guoxing Metal Products Co. , Ltd. Das Unternehmen usw., die meisten dieser Unternehmen sind taiwanesische, japanische Unternehmen oder Joint Ventures, und ein großer Teil der Produkte wird exportiert.
Da es sich bei der Herstellung von Aluminiumrädern um einen Industriezweig mit hohen Investitionen und hoher Produktion handelt, haben viele Unternehmen in die Aluminiumradindustrie investiert. Das Ergebnis des Wettbewerbs ist jedoch, dass einige Unternehmen auf den Beinen bleiben und einige Unternehmen eliminiert wurden. Einer der Gründe für den Ausschluss liegt darin, dass einige Unternehmen kein ausreichendes Verständnis für die Schlüsseltechnologien der Aluminiumradproduktion haben. Sie achten nur auf die Einführung von Geräten und ignorieren die Einführung kompletter Sets. In Verbindung mit der Personalschulung ist es schwierig zu spielen, was dazu führt, dass die Produktionskapazität schwer zu spielen ist, die Qualität nicht den Anforderungen der Automobilhersteller entspricht, die Endproduktrate niedrig ist, das Produkt nicht wettbewerbsfähig ist und der Einstieg schwierig ist auf den internationalen Markt und wird schließlich vom Markt verdrängt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Wettbewerb auf dem inländischen Markt für Aluminiumräder relativ hart ist, aber entsprechend der Entwicklung der inländischen Automobilindustrie und den inländischen Investitionsabsichten ausländischer Automobilhersteller sind die Aussichten für den Markt für Aluminiumräder in meinem Land immer noch vielversprechend und es besteht immer noch großes Potenzial. Darüber hinaus gehören der Export und die Entwicklung internationaler Märkte ins Ausland zu den Hauptabsatzrichtungen chinesischer Aluminiumradprodukte.
(1) Als eine tragende Säule der Industrie in China hat sich die Automobilindustrie in den letzten Jahren rasant entwickelt. Gleichzeitig ist auch die Nachfrage nach inländischen Pkw-Aluminiumlegierungsrädern deutlich gestiegen.
(2) Der Wettbewerb in Chinas inländischer Aluminiumradindustrie wird immer härter. Die zukünftige Entwicklungsrichtung von Aluminiumrädern: Erstens professionelle Produktion, eigene Rechte an geistigem Eigentum, bestimmte Entwicklungsfähigkeiten und die Herstellung eigener Radprodukte zu den raffiniertesten und besten; Die zweite besteht darin, mit ausländischen Unternehmen zusammenzuarbeiten, um ihre globalen Vertriebskanäle für die Produktion in großem Maßstab zu nutzen. Die dritte besteht darin, mit Automobilunternehmen zusammenzuarbeiten, um gemeinsam Aluminiumräder für Automobile zu entwickeln und so Unternehmen größer und stärker zu machen.
