Marktnachfrage
Energie, Umwelt und Sicherheit sind die drei wichtigsten Themen, die Ländern weltweit große Sorgen bereiten. Die Entwicklung der Automobilindustrie ist eng mit der Verbreitung von Automobilanwendungen verbunden. Mit den kontinuierlich steigenden Anforderungen an Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung moderner Autos werden auch die Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften strenger, und die Anforderungen an leichte Fahrzeuge werden immer dringlicher. Aluminiumlegierungen zeichnen sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit, gute Formbarkeit, einen moderaten Preis und eine hohe Rückgewinnungsrate aus. Sie sind von großer Bedeutung für die Reduzierung des Eigengewichts von Autos, den geringeren Kraftstoffverbrauch, die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Verbesserung der Fahrleistung. Sie sind zur ersten Wahl für die Automobilindustrie geworden. Statistiken des US-amerikanischen Metallmarkts zufolge hat sich das durchschnittliche Aluminiumvolumen pro Auto weltweit in den letzten 10 Jahren verdoppelt. Im Jahr 2001 betrug das durchschnittliche Aluminiumvolumen pro Auto weltweit 113,5 kg, wobei das Aluminiumvolumen insbesondere in Nordamerika am schnellsten wuchs. Im Jahr 2002 lag das durchschnittliche Aluminiumvolumen pro in Nordamerika produziertem Auto bei etwa 124 kg.
Aluminiumfelgen sind etwa 2 kg leichter als Stahlfelgen. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h können 5–7 % Kraftstoff gespart werden. Außerdem bieten sie eine schnelle Wärmeableitung, gute Stoßdämpfung, eine lange Reifenlebensdauer, ein sicheres und zuverlässiges Erscheinungsbild, ein schönes Aussehen und die Vorteile farbenfroher Muster wie Maßgenauigkeit und gute Balance. Sie werden in der westlichen Automobilindustrie bereits in großen Mengen genutzt und verfügen über ein enormes Entwicklungspotenzial. In den letzten 10 Jahren ist der Aluminiumanteil in Nordamerika am schnellsten gestiegen. 1999 lag der Anteil nordamerikanischer Pkw- und Leicht-Lkw-Felgen bei 53 %, bei einem Aluminiumvolumen von über 270.000 t. Dieser Anteil wird in Zukunft auf über 70 % steigen, und die Gesamtaluminiummenge wird 540.000 t erreichen. Berichten zufolge werden weltweit jährlich über 100 Millionen Aluminiumfelgen für Autos produziert. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Aluminiumfelgen im Jahr 2014 bei etwa 250 Millionen liegen wird. Die enorme Attraktivität des internationalen Marktes für Aluminiumfelgen wird die Entwicklung der Aluminiumfelgenindustrie stimulieren.
Nach jahrzehntelangem Aufbau in der chinesischen Automobilindustrie hat sich die Größe des Landes ausgezahlt, und die Automobilproduktion ist stark gestiegen. Insbesondere nach dem WTO-Beitritt verfügt die chinesische Automobilindustrie nicht nur nicht über die gesamte Armee, wie viele befürchten, sondern nutzt auch das Kapital der internationalen Automobilindustrie. Die Technologie hat einen großen Sprung gemacht. Im Jahr 2002 stieg die Produktion chinesischer Autos gegenüber 2001 um 53 % und überschritt die 1,1-Millionen-Marke (was die 15. Produktionsmarke der chinesischen Automobilindustrie darstellt). China wird in den nächsten fünf bis zehn Jahren der weltweit größte und am schnellsten wachsende Automobilmarkt sein, was in der Branche allgemein anerkannt ist. Viele internationale Automobilhersteller haben sich bereits in China niedergelassen, um Joint Ventures zu gründen und weiterhin in China zu investieren. Sie zeigen eine hohe Investitionsbereitschaft, wie beispielsweise die Volkswagen AG und die Citroen Motor Company, die ihre Investitionen in China erhöht und ihnen den chinesischen Markt erschlossen haben. Der Marktanteil von Kleinwagen steigt im chinesischen Markt.
Obwohl sich Chinas Automobilindustrie schnell entwickelt hat, besteht im Vergleich zu den industrialisierten Automobilmächten noch immer eine große Lücke. Eine davon ist die Kluft zwischen den Automobilmaterialien und dem Ausland. Der Aluminiumanteil ist relativ niedrig. Der Aluminiumverbrauch liegt bei nur etwa 40–50 kg. Mit der Beschleunigung des Leichtbauprozesses im weltweiten Automobilsektor, insbesondere nach dem WTO-Beitritt, ist der internationale Wettbewerb auf dem Automobilmarkt hart umkämpft. Aluminiumfelgen haben als Produkt zur Gewichtsreduzierung von Autos in China große Aufmerksamkeit erregt. Der inländische Markt für Aluminiumfelgen konzentriert sich hauptsächlich auf Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Guangzhou Honda und verschiedene Hersteller von Kleinwagen, Pickups und anderen OEMs, die diese Fahrzeuge unterstützen. Aluminiumfelgen werden häufig in folgenden Modellen verwendet: Oberklassewagen (Audi A6), Mittelklassewagen (Accord, Passat), Unterklassewagen (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), Kleintransporter, Mittelklassewagen, Pickups und Jeeps.
Im Jahr 2001 wurden in China 1.200 bis 15 Millionen Autos, Jeeps und Transporter produziert. Die Nachfrage nach Aluminium-Radnaben lag in China zwischen 300 und 3,75 Millionen, und der Einzelhandelsmarkt belief sich auf 900 bis 12 Millionen. Die Zahl lag zwischen 390.000 und 495.000. Mit der Förderung der Autokonsumpolitik erlebte der Automobilsektor einen rasanten Aufschwung, der der chinesischen Automobilindustrie einen riesigen Marktraum eröffnete. Im Jahr 2002 erreichte die Automobilproduktion das 15. Planungsziel der Automobilindustrie. Dies ist auf die Entwicklung der Volkswirtschaft Chinas, die Veränderungen im Transportwesen und die Verbesserung des Lebensstandards der Bevölkerung in den letzten Jahren zurückzuführen.
In den letzten Jahren war die Nachfrage nach Aluminiumfelgen auf dem internationalen Markt optimistisch. Neben dem Preisvorteil chinesischer Produkte haben große inländische Hersteller den internationalen Markt in den Fokus gerückt. Die USA sind der wichtigste Exportmarkt, und allein der Markt für Autozubehör weist eine Nachfrage von 8 Millionen auf, gefolgt von Japan, Südkorea, Australien, Südostasien und Europa. Im Jahr 2001 konnten viele inländische Hersteller aufgrund unzureichender Exportaufträge nicht abgewickelt werden. Im Laufe des Jahres wurden nach China rund 3,5 Millionen Aluminiumfelgen exportiert, der Devisenumsatz belief sich auf 120 Millionen US-Dollar.
